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ATOS插裝閥意大利進(jìn)口原裝質(zhì)保

ATOS插裝閥SCLI-25312減少安裝時(shí)間減少泄漏點(diǎn)減少易污染源誠(chéng)少維修時(shí)間(因?yàn)椴逖b閱無(wú)需取下管接頭配件即可更換功能全、應(yīng)用廣范。
插裝閥用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和衣業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝的應(yīng)用在擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策,而插裝卻大顯身手。在某用場(chǎng)合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的*選擇。
AT0S插裝閱單元的工作狀態(tài)記油ロA、B、x的壓力分別為A、pB、px,作用面積分別為A、AB、Ax,閱芯上端復(fù)位導(dǎo)簧力為Pt,當(dāng)pxAx+ Ft >PAAA+pBAB時(shí)閱口關(guān)閉;當(dāng)t≤pAA-pBAB時(shí)口開(kāi)啟實(shí)際工作時(shí),閥芯的受力狀況是道過(guò)油ロx的通油方式控制的道回油箱,閥口開(kāi)啟。

ATOS插裝閥意大利進(jìn)口原裝質(zhì)保

意大利ATOS插裝閥三通閥，由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成

先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥。

先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥。

四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

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